Gracias a todos los equipos que recaudaron dinero para Mercy Corps se han reunido un total de 120.000 libras esterlinas, que se utilizaran para apoyar diversos proyectos de trabajo con las comunidades rurales en Mongolia.

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Entrevista a los Bat Brothers en Sense Límits

http://rallyconquistadores.blogspot.com/

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Gracias a familiares y amigos hemos recaudado, hasta ahora, unas 1.500 libras para Mercy Corps (unos 1700 euros). Además hemos donado a The Aventurists, en Ulan Bator, el coche y éste será subastado para obtener más dinero dedicado a las ONG. Con todo creemos que se completaran casi los 3.000 euros para proyectos en Mongolia. Además esperamos que este año, con una mayor participación de equipos, se batan records de recaudación y The Aventurists supere con mucho el millon de libras del año pasado. Dinero que será donado para la realización de proyectos humanitarios llevados a cabo por las ONG Mercy Corps Mongolia, Christina Nobel Children’s Foundation y Nadieshda .

GRACIAS POR TODO, SIN VUESTRA AYUDA Y APOYO NO HUBIESE SIDO POSIBLE. GRACIAS A NUESTROS PATROCINADORES, FAMILIARES Y AMIGOS, VUESTRA FUERZA SIEMPRE NOS HA IMPULDADO HACIA ADELANTE Y HEMOS FINALIZADO CON ÉXITO ESTA AVENTURA. ALCANZAR LA META NO HA SIDO FACIL, PERO SI HUBIESE SIDO FÁCIL NO HUBIESE VALIDO LA PENA.

Los Bat Brothers junto con los Conquistadores, Ermulanmallabia y Elcano.

¡¡¡¡¡AHORA SÍ QUE SÍ!!!! NUESTRO EQUIPO HA LLEGADO A ULAN BATOR.

En el día de hoy , once de Agosto, los Batbrothers han llegado a la meta. El final ha debido ser espectacular pues en los últimos kilómetros han perdido el capó de la furgoneta y la luna delantera, a duras penas llegaban pero….. LO HAN CONSEGUIDO.

ENHORABUENÍSIMA para nuestros pilotos que han superado todo tipo de obstáculos y averías y han conseguido llegar a la meta. Esperamos ansiosos vuestro regreso para que nos conteis personalmente las mil aventuras que habeis vivido.

Buen viaje de vuelta y hasta muy pronto.

Nuestros intrépidos pilotos han continuado viaje a través del Desierto de Gobi junto a otros cuatro equipos españoles. El Desierto de Gobi es una gran región desértica situada entre el norte de China y el sur de Mongolia, no en vano la palabra gobi significa “desierto” en mongol. El gran Gobi de Mongolia abarca caprichosos montes, dunas arenosas, vastas mesetas y extensas estepas. El clima es extremo combinando rápidos cambios de temperatura incluso en el mismo día.

El recorrido ha sido complicado ya que han tenido que forzar mucho los coches y se han visto obligados a recurrir a la ayuda de los lugareños para poder cruzar el río Baydragiyn pues el único puente que lo atraviesa se encuentra destrozado. Los conductores han ido badeando el río hasta llegar a un poblado en el que los mongoles con tractores les han ido pasando los vehículos. Durante el día se han producido pequeñas averías, pero como la unión hace la fuerza, entre todos las han ido solucionando.

Al finalizar esta etapa del desierto, los cinco equipos que iban en caravana, han acampado junto a unas gers para pasar la noche. Las gers son unas casas de lona tradicionales de los campesinos nómadas mongoles. Nos cuentan los Batbrothers que ha sido muy calurosa la acogida de sus moradores pues han ido apareciendo de la nada gente a caballo, en moto o a pié hasta reunirse un gran grupo con el que han intercambiado comida y pasado una gratificante velada.

En el día de hoy, los cinco equipos españoles se han puesto en marcha y han llegado hasta Arvayheer con menos dificultades que otros días pero no sin ninguna. Les quedan tan sólo cuatrocientos treinta kilómetros para alcanzar la meta. Esperemos que todo vaya según lo previsto, que ya tenemos comprado el pollo para la paella.

El paso por Mongolia no está siendo nada fácil.Ya cuando los Batbrothers  llegaron a la frontera encontraron numerosos equipos que estaban allí parados, algunos hasta cinco días, y a los que no dejaban pasar pues les exigían previamente el pago de mil doscientos dólares. Este inconveniente imprevisto, unido al cansancio e impotencia, ha provocado que muchos de los equipos se hayan retirado del Mongol Rally abadonando sus coches en la frontera y desplazándose a ciudades en las que poder organizar su vuelta a casa. Nuestros pilotos han movido cielo y tierra y han presionado a la organización del Rally de tal manera que, tras diez horas de espera, consiguieron entrar en Mongolia y pasar su primera noche en Olgii a noventa kilómetros de la frontera.

Tras un merecido minidescanso, han emprendido ruta en dirección a Hovd con enormes dificultades. Para empezar los caminos están en tan malas condiciones que han tenido que ser ayudados y remolcados en muchas ocasiones por camiones de lugareños. También les han echado una mano los extremeños del equipo “Los Conquistadores” con los que han hecho un tramo juntos. Han reventado cinco ruedas (cien kilómetros los han conducido sin rueda de repuesto), los soportes del motor se han roto y se ha desplazado, lo que ha ocasionado que el cambio de marchas sólo trabajase en tercera. Han tenido que atravesar tres ríos pasando los coches milagrosamente. En resumen, una jornada durísima en la que han recorrido doscientos ochenta y nueve kilómetros en catorce horas.

Ahora se encuentran en Hovd donde ellos y otros equipos decididos a continuar, han llevado los coches al taller para hacerles la imprescindible revisión antes de seguir con la tortura. El equipo “El Capitán Gaucho” se ha retirado pues se le ha roto el cárter y ha resuelto abandonar. Hay otros colegas que están sopesando la posibilidad de retirarse o continuar.

Parecía que lo peor estaba pasado pero los momentos más críticos están siendo en los interminables últimos kilómetros, les deseamos toda la suerte del mundo y mucha paciencia.

El Macizo de Altai es una cordillera de Asia Central que ocupa territorios de Rusia, China, Mongolia y Kazajstán. Su nombre significa Monañas de Oro y fueron declaradas Patrimonio de la Humanidad natural en 1998 por la Unesco. Nos cuentan nuestros pilotos que es un paisaje paradisíaco con pueblecitos muy humildes de cabañitas de madera y grandes zonas nevadas. También hay ríos que llevan mucha agua y una vegetación muy exuberante. Aunque el camino ha sido lento y difícil, las imágenes que se les han grabado en la retina bien han valido la pena.

Lo que les queda por delante son los dos mil últimos kilómetros de pistas de tierra que no de carreteras. Esperemos que el tiempo les acompañe y ese ánimo del que han hecho gala durante todo el viaje.

¡A por todas Batbrothers!

Acampados a la puerta de la frontera de salida rusa. ¡Qué frío!!!!!

Creíamos que los problemas habían acabado pero no fue así, nuestra idea de una frontera cordial en Mongolia se derrumbó. Las autoridades mongolas no permitían nuestro paso, algunos equipos llevavan 5 días retenidos en la frontera. Por cierto a más de 2000 metros, ¡¡¡esto si que era frio!!! Afortunadamente nosotros dimos mucho la murga y sólo estuvimos 10 horas.

.¡¡¡¡ Por fin en tierras mongolas!!!! Los dos equipos vascos Ermulanmallabia y nosotros obtuvimos el permiso de entrada a Mongolia a la vez. Los problemas fueron uniendonos en nuestra aventura. La colaboración y amistad entre nuestros equipos fue el mejor premio del rally.

Ultimamente han ido surgiendo algunos imprevistos que hacen que el avance de nuestro equipo sea más lento que hasta ahora.Al mal estado de las carreteras y caminos y la ausencia de señales se une el mal tiempo. Hace dos días qe llueve con mucha intensidad lo que dificulta tanto la conducción pues el firme es un barrizal, como la visibilidad. Hoy han recorrido unos seiscientos kilómetros en doce horas. También están teniendo muchos problemas para conseguir gasolina ya que, en la mayoría de los casos, las gasolineras no tienen. En la única que han encontrado combustible, han aprovechado para llenar el depósito y los jerry can.

Sin embargo, como contrapartida a estas pequeñas adversidades nos cuentan los Batbrothers que,si bien no se cruzan con personas, están disfrutando de contemplar muchos animales por el camino como caballos salvajes, halcones y aves muy diversas.

Ya queda cada vez menos porque cada vez estamos más cerca (Perogrullo).

Cruce de carreteras e Kazajastan. ¿Qué camino seguimos?

Aprovechado una rampa, se encuentran muchas junto a la carretera, para la puesta a punto de la "machine" como dicen por aquí.

Los animales son los dueños y señores de la carretera. Lamentablemente no resulta difícil encontrarse alguno atropellado en la cuneta.

Entrada a Almati. Sólo en las grandes ciudades encontramos algo de "vida".

Al fondo las impresionantes montañas que rodean Almati, la cuna de las manzanas. Es la ciudad más grande de Kazajastan, con casi el 10% de la población total del país. Junto a la carretera en los pueblos de los alrededores veíamos a muchos vendedores de manzanas.

Asgabat, capital de Turmekistan, una capital artificial y gris para gloria de los burócratas, nos entraron una ganas enormes de salir de allí cuanto antes mejor.

Nuestro equipo ha pasado en estos días por Turkmenistán que es un país ocupado en gran parte por el desierto de Karakum y recorrido por algunos ríos caudalosos al margen de los cuales se hayan las zonas fértiles. Nos cuentan nuestros pilotos que los caminos que han ido siguiendo en medio del desierto,estaban totalmente faltos de señalizaciones y a veces de asfalto por lo que han tenido que preguntar en más de un cruce qué dirección tomar. Los compañeros de viaje que han ido encontrando eran carabanas de camellos, gente en burritos y distintos medios de locomoción sin combustible. Lugareños amables que les han convidado a té y les han orientado bien.

En Turkmenistán han visitado la ciudad de Merv que en 1999 fue declarada por la Unesco Patrimonio de la Humanidad con lugares increíbles como las Fortalezas Partas que testifican la ubicación de una de las urbes más importantes de aquel imperio por encontrarse en la encrucijada de importantes rutas comerciales.

Continuando con su ruta, los Batbrothers han llegado a Uzbekistán tras tardar unas seis horas en cruzar la frontera donde les han mirado hasta los dientes. La primera noche en este país la han pasado durmiendo con una caravana de camiones que de madrugada siguieron su camino, ahora es cuando el cansancio empieza a pasarles factura pues cuando han amanecido, no sólo no estaban los camiones, sino que además se encontraban en medio de un mercado ambulante que habían montado a su alrededor. La espectación que han despertado entre la gente, que les esperaba con su sonrisa dorada, era inevitable. Les han hecho muchas preguntas, les han curioseado el coche y querían saber más acerca del Rally. 

Tras un cargado té con dulces entre mercaderes, se han acercado a Bukara la ciudad natal de Avicena el famoso médico y filósofo. Luego han llegado a Samarcanda que es una de las ciudades más antiguas del mundo aún habitadas y declarada Patrimonio de la Humanidad desde el año 2001. Posee muchos rincones repletos de historia como la plaza de las tres madrazas: la Madraza de Ulugh Beg, la Madraza de Sherdar y la Madraza de Tilla-Kari. En esta plaza tan emblemática, nuestros participantes han podido presenciar el ensayo del Festival Asiático con la participación de los militares en desfiles e interpetaciones musicales. También han visitado la Mezquita de Bibi Khanum con su puerta de 35 metros de altura que, aunque hoy impresiona por sus desmedidas dimensiones, es tan sólo una sombra de lo que fue. Aquí se han encontrado con el equipo madrileño 72 of suit que habiendo elegido la ruta por Rusia, habían decidido bajar a Samarcanda para conocerlo y reparar el coche pues le faltaban algunas piezas para poder continuar viaje. Han coincidido también en Samarcanda con un equipo inglés que iba en coche de bomberos y a uno de cuyos miembros le han robado la documentación y se ha tenido que volver a casita.

Las noches en esta ciudad son muy oscuras y poco transitadas por la gente pero muy frecuentadas por la policía que a esas horas se dedica a realizar controles policiales a todo el que pilla, cómo no, nuestros generosos conductores les han regalado desde camisetas hasta chicles para apaciguar sus ánimos y poder seguir su camino sin mayores problemas. Como otra curiosidad local, nos comentan que desde que entraron en Turkmenistán, los caminos no tienen ninguna señal de tráfico de ningún tipo, ni indicaciones de direcciones, en fin que van orientandose con los mapas, con su intuición y con la valiosísima ayuda de la gente.

Para finalizar os contamos que el coche está aguantando como un jabato, a estas alturas del viaje ya se empieza a resentir el cambio de marchas pues salta la tercera, las ruedas están ya muy desgastadas, el tubo de escape hace unos cuantos ruidos pero está respondiendo muy muy bien.Un olé a Gerardo y a Manolo que lo han hecho posible.

Esteban y José Vicente siguen haciendo camino, van hacia el siguiente -istán, pero eso…….otro día.  

Les ha sorprendido muy gratamente la calurosa hospitalidad de los iraníes que les han ofrecido desde comida hasta alojamiento, haciendo muchos amigos a su paso y seguidores, a partir de ahora, de los Batbrothers. En unos lugares les han invitado a probar deliciosos platos como el famosísimo Kebab de cordero, el queso fresco con pepinos y tomate y los tan renombrados dulces como el Baglava o el helado de pistacho.En otros lugares les han invitado a dormir sobre mullidas alfombras (más cómodas que en la furgoneta).

También les han ido informando de los lugares que debían conocer contándoles la importancia de cada sitio y en muchas ocasiones les han acompañado.Todo un acontecimiento el paso de los Batbrothers por estas localidades. Así en Mashhad han visitado el mausoleo del Imán Reza que se encuentra en la Mezquita de Goharshad y es uno de los lugares sagrados del mundo chiíta islámico que recibe miles de peregrinos todos los días. La última noche la han pasado en Neyshabur en casa de un comerciante de alfombras con el que además han compartido cena y charla.

La ciudad de Neyshabur ocupa una posción estratégica en la antigua Ruta de la Seda y define la frontera entre la meseta iraní y Asia Central.Es cuna de grandes poetas y celebridades.

En resumen, atravesar Irán ha sido un viaje fabuloso en todos los aspectos y muy enriquecedor a nivel personal por los amigos que se llevan y los buenos ratos pasados. La paradoja es que la conducción es tremendamente caótica, sin respetar ni señales, ni direcciones, ni peatones……dfícil para los conductores de un rally automovilístico que quieren conservar todos los puntos en el carnet y no en la cabeza.

Estambul es la ciudad más grande de Turquia.El estrecho del Bósforo la divide en dos partes y separa físicamente Asia de Europa.La ciudad vieja está ubicada en el estrecho del Cuerno de Oro, la ciudad moderna es más amplia y
comprende ambos lados del estrecho, el asiático y el europeo.

Entre los lugares de interés que han visitado y en los que han tenido ocasión de coincidir con otros participantes del rally, se encuentran:la iglesia de Santa Sofia,la Mezquita Azul y el Gran Bazar.

La iglesia de Santa Sofia es una de las obras más sublimes del arte bizantino. Fue construida en el 532 durante el mandato de Justiniano I en Constantinopla capital del imperio bizantino.Fue utilizada como iglesia cristiana durante casi mil años hasta la conquista de Constantinopla por los turcos que la transformaron en mezquita.

La Mezquita Azul está situada frente a Santa Sofia y es la única que posee 6 alminares. En su suntuoso interior
brillan los bellísimos mosaicos de Izmir. Es una espléndida mezcla de elementos bizantinos con arquitectura islámica tradicional.

Y por último el Gran Bazar,donde esperamos que se hayan entretenido un poquito pensando en los que nos hemos quedado pues es uno de los bazares más grandes del mundo. Lo componen 58 calles y 4000 tiendas y es famoso por su joyería,orfebrería,tiendas de especias y alfombras.

Nos consta que han disfrutado mucho de Estambul por el entusiasmo con el que nos han contado todo lo que han hecho, visto y conocido. Ahora van ya camino de Irán donde no será menos interesante lo que les queda por ver.

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De Valencia a Mongolia

Queridos amigos, el día 18 de julio, mi hermano Esteban y yo, hacemos un paréntesis en nuestras vidas burguesas y nos embarcamos en una trasteada Seat Inca para recorrer el camino que une Valencia con Ulan Bator, en Mongolia.

Nada que ver nuestra pequeña aventura con los duros recorridos de las viejas caravanas que atravesaban el mundo entonces conocido, recorriendo la ruta de la seda, ni con las épicas aventuras de algunos de nuestros antepasados en los gloriosos Tercios de Flandes o durante la conquista de América, entre otras. En los albores del siglo XXI y a falta de oportunidades homéricas a dos jóvenes ingleses se les ocurrió la idea de unir este reto en forma de travesía a una causa solidaria.

Sin duda este proyecto no es para nada comparable con las gestas heroicas que realizan los que entregan su vida, con los 365 días del año, al servicio de los demás sin necesidad de recompensas, ni aventureras, ni aspectos lúdicos o deportivos. Personas verdaderamente valiosas de los que todos conocemos ejemplos. No es nuestro caso pero en nuestra modestia, queremos aportar un granito de arena en un proyecto que valoramos reúne también un importante aspecto solidario.

En una sociedad compleja como la nuestra, en la que cada uno encuentra diferentes formas de motivación y donde la información, la comunicación y la tecnología juegan un papel preponderante, entendimos que este proyecto podía aportar algo meritorio. El Mongol Rally, aúna por un lado, el poder mediático necesario para despertar el interés de sectores de la población a los que no se llegaría de otra forma, y por otro, ofrece una oportunidad para promocionar a ONG que trabajan cubriendo necesidades de pueblo Mongol y que son para nosotros desconocidas, por lo menos hasta ahora.

Bueno no queremos ser más rolleros, pero si tienes interés por el tema visita nuestra página web www.batbrothers.org, y si te animas únete a nosotros y síguenos en nuestra aventura de la que informaremos a través de la web.

El viaje no los financiamos nosotros totalmente con la ayuda inestimable de nuestros patrocinadores. Nosotros ponemos la carretera, aproximadamente 15.000 kilómetros hasta Ulan Bator llenos de baches y algún que otro problema, y vosotros nos podéis ayudar a recaudar el máximo posible para las ONG que patrocinamos desde The Batbrothers Team. El dinero que aportéis desde nuestra página web a través de Just Giving va a parar 100 % a la ONG que elijas, se destina a proyectos humanitarios y la plataforma de pago es totalmente segura.

Animaros y mil gracias, Esteban y José Vicente Navarro Raga.

Si tenéis alguna duda preguntarnos o visitar la web de las ONG :

http://www.mercycorps.org/countries/mongolia

http://www.cncf.org

http://www.nadieshda.org

AGRADECIMIENTOS

Para poder  realizar este proyecto ha sido necesaria la colaboración de mucha gente, a todos ellos, queremos agradecer todo el tiempo y esfuerzo que han dedicado a esta causa, sin ellos no hubiera sido posible afrontar  este reto.

Si tuviéramos que empezar por alguien empezaríamos por todos los patrocinadores que se han interesado y nos han prestado su ayuda.

Sin la ayuda de estos talleres el coche no hubiera estado a tiempo:

Talleres Gean

Teléfono: 968 790 016

Avda Paz 189,   30510 Yecla

Talleres Manolo Gala

c/ Corazón de Jesús nº8 - PATRAIX ( Valencia)

Teléfono: 96 380 72  56

Y como no, a todos los familiares y amigos que de forma incondicional nos han ayudado, sin ellos este reto hubiera sido imposible:

- Gracias, Ángel y familia. por vuestra ayuda en la tramitación de visados.

- Gracias, Elías y Oscar sin vosotros la página web no hubiera existido.

- Gracias familia por vuestra comprensión y aportaciones, son siempre imprescindibles.

]]> http://www.batbrothers.org/?feed=rss2&p=939 http://www.batbrothers.org/?p=916 http://www.batbrothers.org/?p=916#comments Wed, 15 Jul 2009 20:07:02 +0000 admin http://www.batbrothers.org/?p=916 http://www.batbrothers.org/?feed=rss2&p=916 http://www.batbrothers.org/?p=879 http://www.batbrothers.org/?p=879#comments Wed, 15 Jul 2009 20:03:55 +0000 admin http://www.batbrothers.org/?p=879  

Después de la salida de Barcelona tenemos una cita con el resto de  participantes  europeos en la República Checa; la organización del rally ha programado una fiesta para que nos conozcamos todos en el castillo de Klenová.
 

En los interiores del palacio, decorado con estucados y mobiliario de la época, hay la galería de arte de los siglos XIX y XX.

Si queréis colaborar, estáis a tiempo. Para conocer más detalles de los proyectos de Christian Noble Children’s podeis hacer un click en el logo…

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