BaT Brothers TeaM

Para todos los equipos que participaron en la 6ª edición del Mongol Rally.

Mercy Corps ha felicitado a la organización del Mongol Rally 2009 y a los más de 500 equipos de todo el mundo que tomaron la salida desde Inglaterra, España e Italia.

Gracias a todos los equipos que recaudaron dinero para Mercy Corps se han reunido un total de 120.000 libras esterlinas, que se utilizaran para apoyar diversos proyectos de trabajo con las comunidades rurales en Mongolia.

Para más información haz un click en el logo…

Entrevista a los Bat Brothers el domingo día 6 de septiembre de 2009 , en el programa Sense Límits de Ràdio Nou.

Si quieres escuchar la entrevista haz un click en:  

Entrevista a los Bat Brothers en Sense Límits

El equipo “Los Conquistadores” está editando unos trailers muy interesantes sobre  el Mongol Rally 2009, aquí os dejamos una muestra y os recomendamos que visitéis su web.

http://rallyconquistadores.blogspot.com/

Gracias a familiares y amigos hemos recaudado, hasta ahora, unas 1.500 libras para Mercy Corps (unos 1700 euros). Además hemos donado a The Aventurists, en Ulan Bator, el coche y éste será subastado para obtener más dinero dedicado a las ONG. Con todo creemos que se completaran casi los 3.000 euros para proyectos en Mongolia. Además esperamos que este año, con una mayor participación de equipos, se batan records de recaudación y The Aventurists supere con mucho el millon de libras del año pasado. Dinero que será donado para la realización de proyectos humanitarios llevados a cabo por las ONG Mercy Corps Mongolia, Christina Nobel Children’s Foundation y Nadieshda .

GRACIAS POR TODO, SIN VUESTRA AYUDA Y APOYO NO HUBIESE SIDO POSIBLE. GRACIAS A NUESTROS PATROCINADORES, FAMILIARES Y AMIGOS, VUESTRA FUERZA SIEMPRE NOS HA IMPULDADO HACIA ADELANTE Y HEMOS FINALIZADO CON ÉXITO ESTA AVENTURA. ALCANZAR LA META NO HA SIDO FACIL, PERO SI HUBIESE SIDO FÁCIL NO HUBIESE VALIDO LA PENA.

Los Bat Brothers junto con los Conquistadores, Ermulanmallabia y Elcano.

¡¡¡¡¡AHORA SÍ QUE SÍ!!!! NUESTRO EQUIPO HA LLEGADO A ULAN BATOR.

En el día de hoy , once de Agosto, los Batbrothers han llegado a la meta. El final ha debido ser espectacular pues en los últimos kilómetros han perdido el capó de la furgoneta y la luna delantera, a duras penas llegaban pero….. LO HAN CONSEGUIDO.

ENHORABUENÍSIMA para nuestros pilotos que han superado todo tipo de obstáculos y averías y han conseguido llegar a la meta. Esperamos ansiosos vuestro regreso para que nos conteis personalmente las mil aventuras que habeis vivido.

Buen viaje de vuelta y hasta muy pronto.

Nuestros intrépidos pilotos han continuado viaje a través del Desierto de Gobi junto a otros cuatro equipos españoles. El Desierto de Gobi es una gran región desértica situada entre el norte de China y el sur de Mongolia, no en vano la palabra gobi significa “desierto” en mongol. El gran Gobi de Mongolia abarca caprichosos montes, dunas arenosas, vastas mesetas y extensas estepas. El clima es extremo combinando rápidos cambios de temperatura incluso en el mismo día.

El recorrido ha sido complicado ya que han tenido que forzar mucho los coches y se han visto obligados a recurrir a la ayuda de los lugareños para poder cruzar el río Baydragiyn pues el único puente que lo atraviesa se encuentra destrozado. Los conductores han ido badeando el río hasta llegar a un poblado en el que los mongoles con tractores les han ido pasando los vehículos. Durante el día se han producido pequeñas averías, pero como la unión hace la fuerza, entre todos las han ido solucionando.

Al finalizar esta etapa del desierto, los cinco equipos que iban en caravana, han acampado junto a unas gers para pasar la noche. Las gers son unas casas de lona tradicionales de los campesinos nómadas mongoles. Nos cuentan los Batbrothers que ha sido muy calurosa la acogida de sus moradores pues han ido apareciendo de la nada gente a caballo, en moto o a pié hasta reunirse un gran grupo con el que han intercambiado comida y pasado una gratificante velada.

En el día de hoy, los cinco equipos españoles se han puesto en marcha y han llegado hasta Arvayheer con menos dificultades que otros días pero no sin ninguna. Les quedan tan sólo cuatrocientos treinta kilómetros para alcanzar la meta. Esperemos que todo vaya según lo previsto, que ya tenemos comprado el pollo para la paella.

El paso por Mongolia no está siendo nada fácil.Ya cuando los Batbrothers  llegaron a la frontera encontraron numerosos equipos que estaban allí parados, algunos hasta cinco días, y a los que no dejaban pasar pues les exigían previamente el pago de mil doscientos dólares. Este inconveniente imprevisto, unido al cansancio e impotencia, ha provocado que muchos de los equipos se hayan retirado del Mongol Rally abadonando sus coches en la frontera y desplazándose a ciudades en las que poder organizar su vuelta a casa. Nuestros pilotos han movido cielo y tierra y han presionado a la organización del Rally de tal manera que, tras diez horas de espera, consiguieron entrar en Mongolia y pasar su primera noche en Olgii a noventa kilómetros de la frontera.

Tras un merecido minidescanso, han emprendido ruta en dirección a Hovd con enormes dificultades. Para empezar los caminos están en tan malas condiciones que han tenido que ser ayudados y remolcados en muchas ocasiones por camiones de lugareños. También les han echado una mano los extremeños del equipo “Los Conquistadores” con los que han hecho un tramo juntos. Han reventado cinco ruedas (cien kilómetros los han conducido sin rueda de repuesto), los soportes del motor se han roto y se ha desplazado, lo que ha ocasionado que el cambio de marchas sólo trabajase en tercera. Han tenido que atravesar tres ríos pasando los coches milagrosamente. En resumen, una jornada durísima en la que han recorrido doscientos ochenta y nueve kilómetros en catorce horas.

Ahora se encuentran en Hovd donde ellos y otros equipos decididos a continuar, han llevado los coches al taller para hacerles la imprescindible revisión antes de seguir con la tortura. El equipo “El Capitán Gaucho” se ha retirado pues se le ha roto el cárter y ha resuelto abandonar. Hay otros colegas que están sopesando la posibilidad de retirarse o continuar.

Parecía que lo peor estaba pasado pero los momentos más críticos están siendo en los interminables últimos kilómetros, les deseamos toda la suerte del mundo y mucha paciencia.

¡¡¡NOTICIÓN!!!  Los Batbrothers han llegado a Mongolia.  En estos momentos se encuentran en la frontera de Rusia con Mongolia junto a otros cinco equipos esperando para cruzarla en cuanto la abran mañana. De momento están buscando algún lugar para pasar la noche y resguardarse del tremendo frío que hace pues están en una zona de altas montañas ya que han atravesado el tramo ruso por el Macizo de Altai.

El Macizo de Altai es una cordillera de Asia Central que ocupa territorios de Rusia, China, Mongolia y Kazajstán. Su nombre significa Monañas de Oro y fueron declaradas Patrimonio de la Humanidad natural en 1998 por la Unesco. Nos cuentan nuestros pilotos que es un paisaje paradisíaco con pueblecitos muy humildes de cabañitas de madera y grandes zonas nevadas. También hay ríos que llevan mucha agua y una vegetación muy exuberante. Aunque el camino ha sido lento y difícil, las imágenes que se les han grabado en la retina bien han valido la pena.

Lo que les queda por delante son los dos mil últimos kilómetros de pistas de tierra que no de carreteras. Esperemos que el tiempo les acompañe y ese ánimo del que han hecho gala durante todo el viaje.

¡A por todas Batbrothers!

Acampados a la puerta de la frontera de salida rusa. ¡Qué frío!!!!!

Creíamos que los problemas habían acabado pero no fue así, nuestra idea de una frontera cordial en Mongolia se derrumbó. Las autoridades mongolas no permitían nuestro paso, algunos equipos llevavan 5 días retenidos en la frontera. Por cierto a más de 2000 metros, ¡¡¡esto si que era frio!!! Afortunadamente nosotros dimos mucho la murga y sólo estuvimos 10 horas.

.¡¡¡¡ Por fin en tierras mongolas!!!! Los dos equipos vascos Ermulanmallabia y nosotros obtuvimos el permiso de entrada a Mongolia a la vez. Los problemas fueron uniendonos en nuestra aventura. La colaboración y amistad entre nuestros equipos fue el mejor premio del rally.

El viaje de los Batbrothers continua por Kazajstán que es el noveno país más grande del mundo pero su extensa estepa le impide tener una población proporcional a su territorio. Este hecho lo están constatando nuestros pilotos de primera mano pues nos cuentan que pasan kilómetros y kilómetros sin encontrarse un alma, la despoblación es real pues la densidad de poblacion de estre país es de seis habitantes por km cuadrado. Han pasado por la ciudad de Almaty que es la más poblada de Kazajstán y se situa como el centro financiero del país.

Ultimamente han ido surgiendo algunos imprevistos que hacen que el avance de nuestro equipo sea más lento que hasta ahora.Al mal estado de las carreteras y caminos y la ausencia de señales se une el mal tiempo. Hace dos días qe llueve con mucha intensidad lo que dificulta tanto la conducción pues el firme es un barrizal, como la visibilidad. Hoy han recorrido unos seiscientos kilómetros en doce horas. También están teniendo muchos problemas para conseguir gasolina ya que, en la mayoría de los casos, las gasolineras no tienen. En la única que han encontrado combustible, han aprovechado para llenar el depósito y los jerry can.

Sin embargo, como contrapartida a estas pequeñas adversidades nos cuentan los Batbrothers que,si bien no se cruzan con personas, están disfrutando de contemplar muchos animales por el camino como caballos salvajes, halcones y aves muy diversas.

Ya queda cada vez menos porque cada vez estamos más cerca (Perogrullo).

Cruce de carreteras e Kazajastan. ¿Qué camino seguimos?

Aprovechado una rampa, se encuentran muchas junto a la carretera, para la puesta a punto de la "machine" como dicen por aquí.

Los animales son los dueños y señores de la carretera. Lamentablemente no resulta difícil encontrarse alguno atropellado en la cuneta.

Entrada a Almati. Sólo en las grandes ciudades encontramos algo de "vida".

Al fondo las impresionantes montañas que rodean Almati, la cuna de las manzanas. Es la ciudad más grande de Kazajastan, con casi el 10% de la población total del país. Junto a la carretera en los pueblos de los alrededores veíamos a muchos vendedores de manzanas.

Asgabat, capital de Turmekistan, una capital artificial y gris para gloria de los burócratas, nos entraron una ganas enormes de salir de allí cuanto antes mejor.

Nuestro equipo ha pasado en estos días por Turkmenistán que es un país ocupado en gran parte por el desierto de Karakum y recorrido por algunos ríos caudalosos al margen de los cuales se hayan las zonas fértiles. Nos cuentan nuestros pilotos que los caminos que han ido siguiendo en medio del desierto,estaban totalmente faltos de señalizaciones y a veces de asfalto por lo que han tenido que preguntar en más de un cruce qué dirección tomar. Los compañeros de viaje que han ido encontrando eran carabanas de camellos, gente en burritos y distintos medios de locomoción sin combustible. Lugareños amables que les han convidado a té y les han orientado bien.

En Turkmenistán han visitado la ciudad de Merv que en 1999 fue declarada por la Unesco Patrimonio de la Humanidad con lugares increíbles como las Fortalezas Partas que testifican la ubicación de una de las urbes más importantes de aquel imperio por encontrarse en la encrucijada de importantes rutas comerciales.

Continuando con su ruta, los Batbrothers han llegado a Uzbekistán tras tardar unas seis horas en cruzar la frontera donde les han mirado hasta los dientes. La primera noche en este país la han pasado durmiendo con una caravana de camiones que de madrugada siguieron su camino, ahora es cuando el cansancio empieza a pasarles factura pues cuando han amanecido, no sólo no estaban los camiones, sino que además se encontraban en medio de un mercado ambulante que habían montado a su alrededor. La espectación que han despertado entre la gente, que les esperaba con su sonrisa dorada, era inevitable. Les han hecho muchas preguntas, les han curioseado el coche y querían saber más acerca del Rally. 

Tras un cargado té con dulces entre mercaderes, se han acercado a Bukara la ciudad natal de Avicena el famoso médico y filósofo. Luego han llegado a Samarcanda que es una de las ciudades más antiguas del mundo aún habitadas y declarada Patrimonio de la Humanidad desde el año 2001. Posee muchos rincones repletos de historia como la plaza de las tres madrazas: la Madraza de Ulugh Beg, la Madraza de Sherdar y la Madraza de Tilla-Kari. En esta plaza tan emblemática, nuestros participantes han podido presenciar el ensayo del Festival Asiático con la participación de los militares en desfiles e interpetaciones musicales. También han visitado la Mezquita de Bibi Khanum con su puerta de 35 metros de altura que, aunque hoy impresiona por sus desmedidas dimensiones, es tan sólo una sombra de lo que fue. Aquí se han encontrado con el equipo madrileño 72 of suit que habiendo elegido la ruta por Rusia, habían decidido bajar a Samarcanda para conocerlo y reparar el coche pues le faltaban algunas piezas para poder continuar viaje. Han coincidido también en Samarcanda con un equipo inglés que iba en coche de bomberos y a uno de cuyos miembros le han robado la documentación y se ha tenido que volver a casita.

Las noches en esta ciudad son muy oscuras y poco transitadas por la gente pero muy frecuentadas por la policía que a esas horas se dedica a realizar controles policiales a todo el que pilla, cómo no, nuestros generosos conductores les han regalado desde camisetas hasta chicles para apaciguar sus ánimos y poder seguir su camino sin mayores problemas. Como otra curiosidad local, nos comentan que desde que entraron en Turkmenistán, los caminos no tienen ninguna señal de tráfico de ningún tipo, ni indicaciones de direcciones, en fin que van orientandose con los mapas, con su intuición y con la valiosísima ayuda de la gente.

Para finalizar os contamos que el coche está aguantando como un jabato, a estas alturas del viaje ya se empieza a resentir el cambio de marchas pues salta la tercera, las ruedas están ya muy desgastadas, el tubo de escape hace unos cuantos ruidos pero está respondiendo muy muy bien.Un olé a Gerardo y a Manolo que lo han hecho posible.

Esteban y José Vicente siguen haciendo camino, van hacia el siguiente -istán, pero eso…….otro día.  

Las últimas noticias que tenemos de los Batbrothers nos llegan desde la frontera de Turkmenistán donde han llegado tras atravesar Irán.

Les ha sorprendido muy gratamente la calurosa hospitalidad de los iraníes que les han ofrecido desde comida hasta alojamiento, haciendo muchos amigos a su paso y seguidores, a partir de ahora, de los Batbrothers. En unos lugares les han invitado a probar deliciosos platos como el famosísimo Kebab de cordero, el queso fresco con pepinos y tomate y los tan renombrados dulces como el Baglava o el helado de pistacho.En otros lugares les han invitado a dormir sobre mullidas alfombras (más cómodas que en la furgoneta).

También les han ido informando de los lugares que debían conocer contándoles la importancia de cada sitio y en muchas ocasiones les han acompañado.Todo un acontecimiento el paso de los Batbrothers por estas localidades. Así en Mashhad han visitado el mausoleo del Imán Reza que se encuentra en la Mezquita de Goharshad y es uno de los lugares sagrados del mundo chiíta islámico que recibe miles de peregrinos todos los días. La última noche la han pasado en Neyshabur en casa de un comerciante de alfombras con el que además han compartido cena y charla.

La ciudad de Neyshabur ocupa una posción estratégica en la antigua Ruta de la Seda y define la frontera entre la meseta iraní y Asia Central.Es cuna de grandes poetas y celebridades.

En resumen, atravesar Irán ha sido un viaje fabuloso en todos los aspectos y muy enriquecedor a nivel personal por los amigos que se llevan y los buenos ratos pasados. La paradoja es que la conducción es tremendamente caótica, sin respetar ni señales, ni direcciones, ni peatones……dfícil para los conductores de un rally automovilístico que quieren conservar todos los puntos en el carnet y no en la cabeza.